绷不住了，比亚迪这次不知道得罪多少人，本以为6月销量37万+和今年累销211万+辆是王炸，但当比亚迪把1300万辆拿出来的时候，整个市场炸锅了，这哪是碾压，完全是公布了绝望，友商这回是无力回天了，连喘息的机会都没有，千万辆下线，本身就主打一个逆天，本来就追不上，以前还能看到车身，这下连尾灯都看不到了。 怎么说呢，比亚迪的成功就是反其道而行之，明明能取舍的，反倒不该给的都给了，说的直白点就是舍得下本。 比如全民智驾的决策，其他车企还拿着智能辅助驾驶来分配置，BYD上来就是普及，当王传福把为智能泊车安全兜底说出来后，整个行业笑不出来了，这么下本，科技不是高高在上的含金量，格局和眼界高下立判了。 也不是吹捧，就事论事来说，我认为BYD的成功，还是技术和产品品质，包括售后，就拿专利技术来说，新能源汽车中，论实力，比亚迪称第二，估计没人敢称第一。 比如刀片电池，云辇系统，包括第五代dmi，易三方，易四方，兆瓦闪充...哪一个不是行业的王炸，包括外观设计也是原创，就拿刚刚下线的仰望U7，看不到到其他车子的影子，轮毂看着动感，内饰大气又优雅，各种黑科技...所以车子好不好，销量一出来，谁在裸泳一目了然，比如汉系列，上市到现在早已突破百万，这可是一台中级车，还有仰望u8，方程豹豹8，豹5...在20万以上的市场，其他厂商估计心都凉了...怎么说呢，为国产新能源支持，为中国汽车争气而自豪，这样的车企值得点赞。
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